宏泰三元催化回收有限公司13566445341(周先生)浅谈目前市面上选择三元催化器修复的方法一般是用酸性的药剂对催化剂进行浸泡分解,其实酸性的材料是可以清洗表面的积炭和燃烧附着物,但是无法根除金属氧化物,也无法对失效的粉体已经活性贵金属进行修复,反而还会对这些材料生成反应,使原本还具备催化效果的三元催化器起了破坏作用.当然市场上还有一些产品液体进行贵金属填充的配方,这类的配方的却能够在短期内起到恢复活性催化的效果,但是没有长效的质量保证,通过尾气检测还可以,但是没有起到真正的催化效果.还是会影响车辆的使用寿命.切割前一定要做好位置标识,否则焊接好了因为位置偏差会无法装车. 回收三元催化后续的运用:90年代以来发达国家在汽车上开端广泛安装尾气控制系统,其间大多数运用的是三元或称三(效)催化剂,用来将CO,未燃尽的碳氢化物(HC)及氧化氮(NOx)转变为无毒的CO2,水和氮.目前所用三元催化剂多由蜂窝型载体(堇青石)及活化涂层(以γ-Al2O3 为铂,铑或钯的担体)构成.每辆车贵金属的用量约为1至2g,依车型及发动机类别而定.大多数催化剂的铂∶铑用量比为5∶1,每kg催化剂铂的用量为1
