介绍回收三元催化后续的运用:90年**端广泛安装尾气控制系统,其间大多数运用的是三元或称三(效)催化剂,用来将CO,未燃尽的碳氢化物(HC)及氧化氮(NOx)转变为无毒的CO2,水和氮.目前所用三元催化剂多由蜂窝型载体(堇青石)及活化涂层(以γ-Al2O3 为铂,铑或钯的担体)构成.每辆车**的用量约为1至2g,依车型及发动机类别而定.大多数催化剂的铂∶铑用量比为5∶1,每kg催化剂铂的用量为1.5g,但近年来为降低成本,**催化剂正向全钯催化剂的方向开展.铂的效果是把碳氢化物转变为水和CO2及形成汽车的快速发动,而铑的效果则在于转变NOx成氮.

三元催化器清洗剂清洗原因:因为燃油中含有硫,磷等有害物质,焚烧后会在氧传感器外表和三元催化器内部构成化学络合物.别的,因为驾驭员的不良驾驭习气,或许长时间行进在拥堵路面,发动机经常处于不完全焚烧状况,会在氧传感器和三元催化器内构成积炭.

正是因为许多要素,形成氧传感器和三元催化器中毒失效,三元催化器堵塞以及EGR阀被沉积物堵塞卡滞等毛病,形成发动机作业不正常,形成油耗添加,动力下降和尾气超标等问题.因此,定时清洗三元催化器是有必要的.别的,三元催化器主要载体是由宝**构成,价格非常贵重,维护三元催化器也是下降用车本钱的有用方法.