介绍回收三元催化后续的运用:90年**端广泛安装尾气控制系统,其间大多数运用的是三元或称三(效)催化剂,用来将CO,未燃尽的碳氢化物(HC)及氧化氮(NOx)转变为无毒的CO2,水和氮.目前所用三元催化剂多由蜂窝型载体(堇青石)及活化涂层(以γ-Al2O3 为铂,铑或钯的担体)构成.每辆车**的用量约为1至2g,依车型及发动机类别而定.大多数催化剂的铂∶铑用量比为5∶1,每kg催化剂铂的用量为1.5g,但近年来为降低成本,**催化剂正向全钯催化剂的方向开展.铂的效果是把碳氢化物转变为水和CO2及形成汽车的快速发动,而铑的效果则在于转变NOx成氮.汽车三元催化剂回收处理:处理块状蜂窝催化剂的前期准备工作,因催化剂的不均匀特性及标准,而较为复杂.首先须将此类资料破碎并进行研磨.然后将细粉状的产品混合,以到达使资料均匀化的意图,并获得有代表性的样品.在大多数情况下,对这类含**的物料不进行买卖,但可向顾主接受有偿熔炼.当拿到**含量的剖析成果及经顾主核准之后,即可进行再生.主要是用三元催化器, 三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料,安装在特制的排气管傍边.称它是载体,是因为它本身并不参与催